冬季气温骤降，若高压清洗车冷却系统中的防冻液冰点不足或老化变质，可能导致水箱、水管冻裂，影响发动机正常工作。及时更换适合冬季的防冻液，是保障车辆冬季安全运行的关键。以下是详细的更换教程。

更换前的准备工作

工具与材料准备

工具：扳手（用于拆卸水箱放水阀和水管接头）、螺丝刀、漏斗、水桶（盛放旧防冻液）、手套、护目镜（防止防冻液溅入眼睛）。

材料：符合车辆规格的冬季防冻液（冰点需低于当地冬季最低气温10℃以上，如北方地区可选择-35℃防冻液，南方地区可选择-25℃防冻液）、蒸馏水（部分防冻液需按比例稀释时使用，具体参考产品说明）。

车辆状态检查

确保车辆停放在平坦、通风的场地，拉紧手刹，关闭发动机并等待1-2小时，使发动机和冷却系统完全冷却（避免高温状态下更换导致烫伤）。

检查冷却系统是否有泄漏痕迹（如水管接头处、水箱表面是否有防冻液残留），若存在泄漏，需先修复后再更换防冻液，否则新防冻液会快速流失。

防冻液型号确认

查阅高压清洗车的使用手册，确认原厂推荐的防冻液类型（如乙二醇型、丙二醇型）和规格。不同类型的防冻液不能混合使用，否则可能发生化学反应，生成沉淀或腐蚀冷却系统部件。

更换步骤

排放旧防冻液

打开车辆引擎盖，找到水箱（通常位于发动机前端，带有散热器格栅）和膨胀水壶（塑料壶，标注有“MAX”和“MIN”刻度线）。

拧开膨胀水壶的盖子（缓慢拧开，释放内部压力），再找到水箱底部的放水阀（通常为塑料旋钮或螺栓），将水桶放在放水阀下方。

用扳手拧开放水阀，让旧防冻液流入水桶中。若水箱无放水阀，需拆卸水箱下方的出水管接头（拆卸前需用毛巾包裹接头，防止防冻液溅出）。

待防冻液不再流出后，启动发动机怠速运转1-2分钟（此时不要踩油门），利用发动机循环压力将残留的旧防冻液排出，随后关闭发动机，拧紧放水阀或重新安装出水管接头。

清洗冷却系统（可选，建议每2-3年进行一次）

若旧防冻液杂质较多或车辆已超过2年未更换防冻液，需清洗冷却系统。将放水阀再次打开，通过膨胀水壶加注清水（或专用冷却系统清洗剂），直至水箱和膨胀水壶都充满。

启动发动机，怠速运转5-10分钟，让清水在冷却系统内循环，冲洗内部的水垢和杂质。

关闭发动机，再次打开放水阀，将污水排净，重复1-2次，直至排出的水清澈无杂质。

加注新防冻液

确保放水阀已拧紧，出水管接头安装牢固。将新防冻液缓慢倒入漏斗中，通过膨胀水壶加注口注入冷却系统，直至液面达到膨胀水壶的“MAX”刻度线下方1-2cm处。

加注过程中，轻轻挤压橡胶水管（如上下水管），帮助排出冷却系统内的空气（若有放气阀，可打开放气阀排气，直至有防冻液流出后关闭）。

加注完成后，拧上膨胀水壶盖子（不要拧太紧，留一丝缝隙方便排气）。

排气与补加

启动发动机，保持怠速运转，打开暖风空调（调至最高温度），让防冻液在冷却系统内充分循环，排出残留空气。

观察膨胀水壶内的液面，随着空气排出，液面会下降，此时需及时补充防冻液，直至液面稳定在“MAX”和“MIN”刻度线之间。

关闭发动机，等待10-15分钟，让冷却系统冷却，再次检查液面，若有下降继续补加，确保液面符合标准。

注意事项

安全防护：更换过程中需佩戴手套和护目镜，避免防冻液接触皮肤（防冻液具有一定腐蚀性），若不慎接触，需立即用清水冲洗。

旧防冻液处理：旧防冻液属于危险废物，不可随意倾倒在地面或下水道，需装入密封容器，交由专业机构回收处理。

避免混用：不同品牌、不同型号的防冻液成分可能不同，混用可能导致性能下降或损坏冷却系统，建议整箱更换同一品牌的防冻液。

定期检查：更换后，每周检查一次防冻液液面，若发现液面快速下降，需排查是否存在泄漏；每季度检查一次防冻液冰点，确保其在冬季仍能发挥作用。

特殊部件保护：部分高压清洗车的冷却系统包含辅助散热器（如为高压泵降温的散热器），更换时需确保该部分也已排净旧液并加注新液，避免遗漏。

通过以上步骤，可完成高压清洗车冬季防冻液的更换，有效防止冷却系统冻裂，保障车辆在低温环境下的正常运转。若对操作不熟悉，建议由专业维修人员进行更换，确保更换质量。